JALAN INSPEKSI (PERANCANGAN KEAIRAN)

Jalan inspeksi direncana, dibangun dan dipelihara oleh dinas pengairan. Jalan ini terutama digunakan untuk memeriksa, mengeksploitasi dan memelihara jaringan irigasi dan pembuang, yakni saluran dan bangunan-bangunan pelengkap. Akan tetapi, di kebanyakan daerah pedesaan, jalan-jalan ini juga sekaligus berfungsi sebagai jalan utama dan oleh karena itu juga digunakan pada kendaraan-kendaraan komersial dengan pembebanan as yang lebih berat dibandingkan dengan kendaraan-kendaraan inspeksi.

  Jalan inspeksi  dibuat untuk memantau sepanjang saluran yang dilewati jalan tersebut. Jadi apabila ada kerusakan atau kehilangan barang-barang infrastrukstur  apalagi yang bersifat vital, dapat ditangani secepatnya sebelum terjadi kerusakan yang lebih parah dan merugikan. Jalan inspeksi bisa dibangun melintasi saluran, ataupun dengan menyusuri saluran tersebut.

 Semua jalan inspeksi digolongkan sebagai jalan kelas III atau lebih rendah lagi menurut standar Bina Marga No.13/1970 (BINA MARGA,1970b) dan merupakan jalan satu jalur. Untuk jalan-jalan yang berada di bawah wewenang Direktorat Irigasi, Standar Bina Marga telah diperluas lagi menjadi :

Kelas I         Jalan nasional (Standar Bina Marga)

Kelas II        Jalan Provinsi (Standar Bina Marga)

Kelas III       Jalan Kabupaten, jalan desa, jalan inspeksi utama (Standar Bina Marga)

Kelas IV       Jalan penghubung, jalan inspeksi sekunder (Standar Bina Marga)

Kelas V        Jalan setapak/jalan orang

Lebar jalan dan perkerasan untuk jalan-jalan kelas III, IV, dan V (yang punya arti penting dalam suatu proyek irigasi) disajikan pada tabel 1.1

Jalan kelas III dengan perkerasan, jalan kelas IV boleh dengan perkerasan ( untuk yang lebih penting ) atau tanpa perkerasan. Kelas V umumnya tanpa perkerasan.

Tabel lebar standar jalan

	Lebar total jalan	Lebar perkerasan
Kelas III	5 m	3 m
Kelas IV	5 m	3 m
Kelas V	1,5 m

Sumber :  Depertemen PU, 1986, “Kriteria Perencanaan bagian Bangunan KP-04”, CV Galang Persada, Jakarta.

JENIS-JENIS SUNGAI

Ø  Sungai menurut  pembentukannya, yaitu :

·         Sungai Hujan. Sungai hujan adalah sungai yang sumber airnya berasal dari air hujan yang berkumpul membuat suatu aliran besar. Sungai-sungai yang ada di Indonesia umumnya adalah termasuk ke dalam jenis sungai hujan.

Sungai Hujan

·        
Sungai Gletser. Sungai gletser adalah sungai yang sumber airnya berasal dari salju yang mencair berkumpul menjadi kumpulan air besar yang mengalir. Sungai membramo / memberamo di daerah papua / irian jaya adalah salah satu contoh dari sungai gletser yang ada di Indonesia.

Sungai Gletser

·         Sungai Campuran. Sungai campuran adalah sungai di mana air sungai itu adalah pencampuran antara air hujan dengan air salju yang mencair. Contoh sungai campuran adalah sungai digul di pulau papua / irian jaya.

Sungai Campuran

Ø  Sungai menurut jumlah airnya dibedakan :

·         Sungai permanen - yaitu sungai yang debit airnya sepanjang tahun relatif tetap. Contoh sungai jenis ini adalah sungai Kapuas, Kahayan, Barito dan Mahakam di Kalimantan. Sungai Musi, Batanghari dan Indragiri di Sumatera.

Sungai Kahayan

·         Sungai periodik , yaitu sungai yang pada waktu musim hujan airnya banyak, sedangkan pada musim kemarau airnya sedikit. Contoh sungai jenis ini banyak terdapat di pulau Jawa misalnya sungai Bengawan Solo, dan sungai Opak di Jawa Tengah. Sungai Progo dan sungai Code di Daerah Istimewa Yogyakarta serta sungai Brantas di Jawa Timur.

Sungai Periodik

·         Sungai intermittent atau sungai episodik - yaitu sungai yang pada musim kemarau airnya kering dan pada musim hujan airnya banyak. Contoh sungai jenis ini adalah sungai Kalada di pulau Sumba.

·         Sungai ephemeral - yaitu sungai yang ada airnya hanya pada saat musim hujan. Pada hakekatnya sungai jenis ini hampir sama dengan jenis episodik, hanya saja pada musim hujan sungai jenis ini airnya belum tentu banyak.

BANGUNAN BERTINGKAT BANYAK (GEDUNG)

Sebuah bangunan yang bertingkat banyak adalah bangunan atau struktur tinggi. Contohnya bangunan apartemen tinggi atau perkantoran tinggi. Pada suatu bangunan gedung bertingkat banyak adalah kecil kemungkinannya semua lantai tingkat akan dibebani secara penuh oleh beban hidup.

Bahan yang digunakan untuk  struktural bangunan bertingkat banyak adalah beton kuat dan besi. Beton dari segi mutu yaitu  Beton mutu biasa dan  Beton mutu tinggi. Namun demikian, tulangan juga dipakai untuk memikul gaya tekan terutama pada tempat-tempat dimana diinginkan adanya pengurangan dimensi struktur tekan, seperti pada kolom-kolom lantai bawah pada bangunan bertingkat banyak. Banyak pencakar langit bergaya Amerika memiliki bingkai besi, sementara blok menara penghunian dibangun tanpa beton.

 Bangunan bertingkat banyak harus memiliki elevator (lift) dan bahan bangunan yang lebih murah dan kuat. Bangunan antara 75 kaki dan 491 kaki (23 m hingga 150 m)  dianggap bangunan bertingkat banyak. Bangunan yang lebih dari 492 kaki (150 m) disebut sebagai bangunan pencakar langit. Tinggi rata-rata satu tingkat adalah 13 kaki (4 m), sehingga bangunan setinggi 79 kaki (24 m) memiliki 6 tingkat.

Beberapa ahli memberikan pendapat tentang Pengertian bangunan bertingkat banyak yaitu :

1.          International Conference on Fire Safety in High-Rise Buildings mengartikan bangunan bertingkat banyak sebagai "struktur apapun dimana tinggi dapat memiliki dampak besar terhadap evakuasi."

2.           New Shorter Oxford English Dictionary mengartikan bangunan tinggi sebagai "bangunan yang memiliki banyak tingkat"

3.          Massachusetts General Laws mengartikan bangunan tinggi lebih tinggi dari 70 kaki (21 m)

4.          Banyak insinyur, inspektur, arsitek bangunan dan profesi sejenisnya mengartikan bangunan tinggi sebagai bangunan yang memiliki tinggi setidaknya 75 kaki (23 m).

Struktur bangunan bertingkat banyak memiliki desain untuk pembangunan struktural dan geoteknis, terutama bila terletak di wilayah seismik atau tanah liat memiliki faktor risiko geoteknis seperti tekanan tinggi atau tanah lumpur. Bangunan bertingkat banyak mulai dibangun pada waktu awal berdirinya Amerika selama kebangkitan industri. Menggunakan bahan ringan, mereka mampu membuat bangunan bertingkat 8. Asch Building memiliki 10 tingkat.

INDAHNYA BULAN NISFU SYA'BAN

Alhamdulillahirabbil'alamin.....

Malam ini adalah malam yang penuh berkah, karena kita telah memasuki malam Nisfu Sya'ban, Karena 15 Sya'ban jatuh pada tanggal 17 Juli 2011 ini. Maka Berbahagia lah kita sebagai umat muslim untuk Melaksanakan Shalat sunah Nisfu Sya'ban dan berpuasa Nisfu Sya'ban. Semoga di malam yang penuh berkah ini, yang Insya'Allah Tutupnya buku amal kita, gunakanlah untuk seutuhnya berserah diri kepada Allah SWT untuk berserah diri dan memohon ampun serta permohonan. Seperti Firman Allah berikut :

"Siapa saja yang meminta ampunan, Aku akan mengampuninya. Siapa saja yang meminta rizky, Aku akan memberinya. Siapa saja yang tertimpa kesulitan, Aku pun akan membebaskannya. Siapa pun yang meminta sesuatu, Aku akan mengabulkannya hingga terbit fajar".

Mohon maaf Lahir batin, Semoga semakin menguatkan Iman kita untuk menghadapi bulan Ramadhan, Amiiinn...

Bangkit Kembali

pararampaaaaaaammm....

sekian lama tidak mengunjungi ini blog, pas gua buka udah bersarang laba-laba :s

yah hanya sekedar menulis geje di malam yang seram ini, kebetulan malam jumnat, banyak kucing kawin kayaknya *ngaco, hmmm pengen langsung ke topik rencana aja sih.

Sekarang lagi stress mikirin remediasi ga jelas aja sih, stress nya bukan karena belajar. tapi karena FAKULTAS GUA O'ON banget, niat pengen pulang kampung cepat terhambat akibat jadwal remed yang terus di tunda-tunda, lama-lama ntar remed sambil lebaran, sambil ngerjain soal sambil sungkeman dah. Nazar gua dari kemaren nih, "pengen banget salto belakang di hadapan pak Kajur".....heeehhh nyaho lohh.

lagi ga pengen panjang-panjag nih, Insya'Allah di hari kedepan gua pengen banget sharing tentang dunia Teknik Sipil, yap bener banget karena gua sekarang lagi terjerumur di dunia teknik sipil nih, jadi gua pengen bagi-bagi ilmu gitu (sombong banget, ngerti aja kaga malah pengen bagi2 ilmu sgala). But I always believe if I give something who make peoples good, I will get the better goodnest :)

INTRODUCTION

Assalamualaikum wr. wb.

 Alhamdulillah akhirnya punya kesempatan buat nulis di blog sekarang :) semoga buat ke depan everything went like clockwork aja lah untunk kesempatan nulis ini. Sebenarnya tujuan nulis ini bukan buat curha atau kekonyolan apapun, tetpi semoga tulisan yang yakan ku curahkan dari segala ilmu yang akan ku kuasai ini (amiiiin) bisa di bagi untuk bersama dabn bermanfaat untuk semua orang yang membacanya. oh ya, ingin memperkenalkan diri dulu (narsis dulu laaahh), nama saya Mayhendra Rizky dwi saputra biasa di panggil Hendra, (kadang memperkenalkan diri dengan nama alung, ahao dan alex) lahir sekitar tanggal 23 mei di tahun 1991 di kota tercinta Palangkaraya (kangen sekali dengan kota cantik ini T_T), memulai karir di SDN pahandut 10 palangkaraya, kemudian menuju SMPN 2 Palangkaraya (mulai terbentuknya segala jati diri, masa depan cerah, segala pengalaman tak terlupakan seumur hidup dan something who i very like this :D), ingin selalu menjadi sukses saya pun menuju gerbang SMAN 2 Palagkaraya untuk merintis ilmu selanjutnya. Disinilah aku mulai menguasai beberapa ilmu dan ketika lulus tanpa pikir panjang aku pun memilih CIVIL ENGINEERING. dan beberapa kali memilih Universitas, akhirnya aku memantapkan diri pada sebuah Universitas yang sepertinya akan menjadi catatan sejarah hidupku untuk menjadi sukses, UNIVERSITAS ISLAM INDONESIA (UII) Fakultas FTSP dan Jurusan CIVIL ENGINEERING.

Sepertinya saya akan sedikit berbicara tentang dunia saya di CIVIL ENGINEERING yang kata orang kuliah ini sangat "gila dan "stress" untuk di pelajari, mungkin karena selalu berkutat dengan bertumpuk-tumpuk tugas yang berhubungan dengan dunia matematika, fisika, integral, dan bahkan menuju ke ilmu geotechnical. Jadi pada intinya di civil engineering ini bisa di katakan seperti anak kecil saja karena sering-sering main air, tanah, udara dan banyak hal lainnya. untuk saat ini sepertinya hanya sekian dulusebagai perkenalan, semoga selalu memiliki waktu untuk bisa sharing dan berbagi ilmu, amiiiiin.....

Wassalamualaikum wr. wb